首頁
> 資訊中心 > 集團要聞

武漢地鐵11號線正式開通試運營

發布日期:2018-10-01 信息來源:電建鐵路公司 字號:[ ] 分享

喜迎祖國母親69周歲華誕,十一當日上午9時,中國電建集團投資建設的武漢地鐵11號線東段工程開通試運營,武漢光谷腹地的第一條地鐵穿城而過,沿線居民普天同慶。

自今日起,11號線東段工程6:30-21:30期間運營。設計時速100公里/小時的地鐵列車從光谷火車站到左嶺站單程僅需32分鐘。

歷時1434天,以“彩逸新港、通達地鐵”、“流光溢彩、智匯地鐵”為裝修理念的地鐵車站再次映入眼簾,以“云鶴黃”為線路色的地鐵呼嘯而至,中國電建的匠心之作溫暖了整個武漢光谷。

11號線東段工程西起光谷火車站,東至左嶺站,全長19.697km,均為地下線路,主要穿越東湖高新區的流芳片區、光谷中心區和左嶺未來城。共設車站13座(其中換乘站3座:光谷火車站與2號南延線及城際鐵路換乘、光谷五路站與規劃19號線換乘、未來三路站與規劃9號線換乘,特色站3座:光谷火車站、光谷五路站、光谷七路站),單線區間26個(其中盾構區間24個),長嶺山車輛段1座,未來三路主變電所1座(電壓等級110kv,為11號線東段和9號線供電),光谷線網控制中心1座(與9、13、19號線共用)。

作為武漢市地鐵地鐵建設史上最大的BT投資項目,為了保證該項目圓滿履約,中國電建在武漢出資成立了具有獨立法人的中電建武漢建設管理有限公司(簡稱武漢公司),負責項目的融資、建設、組織、指揮、協調、監督、管理、竣工移交、質量保修等工作。并精選集團內部水電一局、水電四局、水電八局、水電十一局、水電十三局、江西省水電工程局、湖北工程有限公司等七家特級成員企業承擔本項目的土建、軌道、車輛基地、主變電所、控制中心、裝飾裝修、設備安裝工程施工任務。通過公開招標,選擇七家專業設備集成商承擔系統工程設備制造、安裝、調試任務。

自2014年10月28日開工建設以來,武漢公司全面按照“安全文明、優質按期、綠色環保、科技創新、投資可控、業主滿意”的總體目標,結合工程施工的特點、難點和亮點,最大限度發揮BT模式管理優勢和平臺公司職能作用,開創項目公司、標段項目部、作業隊三級質量管理體系和業主、監理、施工三方監管的網格化質量控制體系,打造了具有特色的土建、站后同一個施工主體的質量管理新模式。實施集規范化、專業化、集成化、標準化于一體的精細化管理,高起點、高標準、高效率建設,成功戰勝沿線地質條件和周圍環境極為復雜的困難,各項節點目標均順利實現,安全生產“零事故”、工程質量“零缺陷”,環境保護“零投訴”,工作人員“零違紀”。

開創了武漢地鐵市場的壯舉:打造武漢市首個以“都市原色”為主題的裸裝特色地鐵車站——光谷五路站。建設武漢市首個單線面積最大的車輛維修基地,同時也是武漢地鐵首座“園林式”車輛段——長嶺山車輛段。完成武漢市地鐵行業罕見的巖溶強發育區施工,未來三路站穿上“防護盾”建在“暗河”上。完成全國首次盾構區間(湖口站-光谷同濟醫院站)隧道雙線成功下穿運行時速為300km/h的京廣高鐵。軌道線型、水平高程等精度經檢測均高于驗收標準,軌道鋪設的快、精、準居于國內領先水平。

該工程先后榮獲湖北省建筑安全文明施工最高獎項——“安全文明施工現場”、湖北省建筑行業結構工程質量最高榮譽——“建筑結構優質工程”,并成為武漢市唯一一個“武漢市質量強市示范點”的地鐵工程。

當日,50余名中國電建志愿者分布在各站點出入口,為廣大市民提供咨詢、引導等便民服務。





【打印】 【關閉】
瀏覽次數:
Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 福建体育彩票